En el encuentro institucional convocado por los municipios afectados por el proyecto de modificación de la V-30 propuesto por el Ministerio de Fomento
El Ayuntamiento de Paterna ha participado este lunes junto a los consistorios de Valencia, Mislata, Quart de Poblet y Xirivella y la conselleria de Obras Públicas en el encuentro institucional convocado por los municipios afectados por el proyecto de modificación de la V-30 propuesto por el Ministerio de Fomento.
En las alegaciones presentadas al anteproyecto de la V-30, el Ayuntamiento de Paterna propuso a Fomento, entre otras cosas, una salida de la 2ª fase del polígono, mediante puente y vía de servicio, que enlace con la V-30 dirección puerto y con en el nudo con la N-220
El Teniente-Alcalde de Protección y Derechos de la Ciudadanía, Julio Fernández, que ha asistido a la reunión en representación del consistorio paternero, ha afirmado que “la oposición de Paterna al actual anteproyecto de ampliación de esta infraestructura responde a la falta de respuesta del ministerio a nuestras alegaciones para garantizar una correcta accesibilidad y conectividad de nuestro municipio”, ha afirmado Fernández en referencia a que el Ministerio sigue sin contemplar la construcción de los accesos directos a la segunda fase del polígono industrial de Fuente del Jarro.
En este sentido, Julio Fernández ha señalado que “el incendio sufrido recientemente en este polígono ha vuelto a poner el foco en la necesidad de crear estos accesos, que son fundamentales tanto por razones de seguridad como de movilidad de esta área de influencia industrial y económica”.
Asimismo, el Teniente-Alcalde ha recordado que “el Ayuntamiento de Paterna, con el alcalde Juan Antonio Sagredo a la cabeza, lleva años reclamando, junto a empresarios y trabajadores, la construcción de estas conexiones directas con el by pass y la V-30 que mejorarán sustancialmente la entrada y salida de los más de 12.000 vehículos que, diariamente, circulan por este polígono, que además es uno de los más grandes de Europa y de los que más peso tiene en el territorio español”.
Respecto a la movilización de hoy, Julio Fernández ha señalado que “espera que la unión de los municipios afectados por esta ampliación sirva para que nuestras propuestas sean escuchadas, recogidas en el proyecto y ejecutadas ya que, en el caso de Paterna, están planteadas para mejorar la circulación por un polígono que alberga a cerca de 500 empresas y más de 7.000 trabajadores y hacerlo más accesible y competitivo”.
Alegaciones Anteproyecto ampliación V-30
Además de reivindicar una plataforma ferroviaria de mercancías que discurra en paralelo a la V-30, en las alegaciones presentadas, el Ayuntamiento de Paterna también ha dejado constancia de que el proyecto propuesto por Fomento se ha trazado sobre unos planos desactualizados y pide que se recoja el compromiso que se adquirió de reforzar el acceso a Fuente del Jarro por el túnel existente debajo de la CV-365 y que une el Polígono Industrial El Molí con la calle Ciudad de Barcelona, solución que fue admitida ya en el proyecto de remodelación del nudo de la N-220 del acceso al aeropuerto pero que en este proyecto se ha omitido.
Asimismo solicita que estas ampliaciones de infraestructuras sirvan de comunicación también para otro tipo de circulaciones: ciclista, peatonal, etc. implementado convenientemente las obras previstas para adecuarlas a una escala más amable de movilidad.
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