DEPORTES FÓRMULA 1

Carlos Sáinz logra la victoria en Australia

Carlos Sainz se impuso en el GP de Australia en el circuito de Melbourne./INFORMA VALENCIA.COM
Carlos Sainz se impuso en el GP de Australia en el circuito de Melbourne./INFORMA VALENCIA.COM

El piloto español se impuso con un dominio absoluto en el circuito de Albert Park en Melbourne

Domingo, 24. 03. 24

REDACCIÓN informaValencia.com

Carlos Sáinz firmó una exhibición. Sin estar al 100% físicamente al estar dos semanas en cama por la operación de apendicitis, el español logró su tercera victoria, la primera del año, liderando desde la segunda vuelta con un ritmo frenético con el Ferrari y un control absoluto. Una clase magistral con todas los de la ley.

El segundo puesto de Charles Leclerc completó la fiesta de los de Maranello mientras en Red Bull vivieron una pesadilla con la retirada de Max Verstappen, al que le estallaran los frenos. Lando Norris completó el podio. Una avería en el freno trasero del RB20 ha obligado al «poleman» a retirarse tras cuatro vueltas y Sainz, que ha arrancado segundo, ha puesto rumbo a su tercera victoria en la Fórmula 1. Es el primer abandono de Verstappen desde la edición 2022 en Albert Park.

La salida empezaba sin consecuencias pero el drama tardaba muy poco en llegar. Tan solo unos segundos. En la vuelta dos, Sainz aprovechaba que se abría la posibilidad de utilizar el DRS para superar a Verstappen antes de la curva 9. El neerlandés se quejaba de problemas de estabilidad en radio y en la vuelta siguiente se vio la razón. Empezaba a salir humo de su rueda trasera derecha. El humo iba a más hasta que en la vuelta 4 el Red Bull ya era inconducible con el freno en llamas. El tricampeón estaba obligado a abandonar por primera vez desde Imola de 2022. Decía adiós a la posibilidad de igualar su récord de 10 triunfos consecutivoscon un drama totalmente inesperado para los de Milton Keynes.

Sainz se ha olvidado de las molestias en la zona abdominal, que su equipo trató de mitigar con ajustes en los cinturones de seguridad y esponjas. Ha impuesto un gran ritmo de principio a fin, mientras su compañero Leclerc ha resistido en segundo puesto, manteniendo a raya a los McLaren para completar el éxito de Ferrari, que no situaba a sus dos pilotos en lo alto del podio desde hace tres años.

Mientras, el español exprimía un ritmo increíble con el Ferrari antes de que empezara el baile en los boxes, que llegó más pronto de lo que se esperaba. Hamilton entraba en la vuelta 8 para sacarse de encima la goma blanda y realizar un ‘undercat’ a varios pilotos. Más tarde hicieron lo propioLeclerc y Piastri en la vuelta 10 para superar a Norris en su batalla por la segunda posición. La estrategia funcionó y ambos superaron a un Lando, que se quedaba en la cuarta plaza.

El que más aguantó antes de realizar la primera parada fue Fernando Alonso y no le pudo salir mejor. Hamilton reportaba problemas en el motor de su Mercedes y retiraba su coche provocando que saliera el Virtual Safety Car. En aquel momento Alonso era segundo y una parada pasaba a comportar menos pérdida de tiempo. En Aston Martin aprovecharon la situación y el asturiano volvió a pista en quinta posición detrás de los Ferrari y detrás de los McLaren. Jugada perfecta mientras por detrás Pérez apretaba superando a Russell para colocarse sexto y perseguir al español. En la vuelta 28 el mexicano lo superó en la curva 9 sin mucha resistencia. Alonso sabía que no era su lucha y su objetivo era aguantar los de detrás.

Fernando Alonso en el GP de Australia 2024./INFORMA VALENCIA.COM
Fernando Alonso en el GP de Australia 2024./INFORMA VALENCIA.COM

Alonso el astuto

Tras los primeros giros con todos con goma nueva parecía que Leclerc tenía más ritmo que Carlos. Nada más lejos de la realidad. Sainz gestionaba como nadie la goma dura y cuando el monegasco se acercó cerca de la distancia de DRS apretó su SF-24. En el ecuador de la carrera la distancia entre ambos era de cinco segundos pero es que es a falta de 25 giros para el final era de ocho. Estaba todo bajo control.

Por detrás, McLaren pedía por radio que Piastri dejara pasar a Norris en la vuelta 29 para que el británico pudiera apretar a Leclerc, que tenía la goma con varios giros más encima. En la vuelta 34, Lando estaba pegado ya al monegasco y empezaban a sonar las radios en Ferrari para encontrar una solución. Una vuelta más tarde entró a boxes para poner la goma dura.

Justo salía por delante de Pérez y Alonso, que estaban pegados en la quinta y sexta plaza. El asturiano usó su astucia de la mejor manera. Sabía que no tenía opción para batir a Checo pero si no se despegaba conseguía imprimir un ritmo que por sí solo el Aston Martin no podía hacer. Estuvo rodando con el mexicano hasta que éste entró en la vuelta 36.

Fernando entraba en la vuelta 43 para realizar su segunda y última parada mientras que su rival para la sexta plaza, Russell, aguantaba con el duro de la primera parada tres giros más. Salía tres segundos por detrás del asturiano. Es ahí cuando Alonso volvió a exprimir su mejor ritmo contra el británico, como ya ocurrió en la carrera de Jeddah dos semanas atrás.

Sainz no sufrió nada para acabar la carrera en cabeza y por detrás Norris intentó apretar a Leclerc en la lucha por el segundo puesto. El británico logró acercarse pero Leclerc consiguió realizar la vuelta rápida (1:19-813) a falta de tres giros para el final dejando claro que no iba a ceder.

Piastri acabó en cuarta plaza mientras que ‘Checo’ Pérez solo pudo ser quinto. Golpe duro para el mexicano que el día que su compañero cede, él no está por delante para recoger los puntos necesarios teniendo el mejor coche de la parrilla.

CLASIFICACIÓN FINAL DEL GP DE AUSTRALIA 2024
CLASIFICACIÓN FINAL DEL GP DE AUSTRALIA 2024

Final accidentado 

La atención se centraba en la pelea por la sexta plaza. Russell se colocaba a medio segundo de Alonso a falta de cinco vueltas. Pero el británico desesperado intentando adelantar al español, cometió un error, perdió la parte trasera del coche en la curva 6 y tenía un accidente muy fuerte consagrando el fin de semana para olvidar de Mercedes.

Stroll terminó en séptima posición lejos de su compañero mientras que Tsunoda, Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen cerraban el TOP10. Haas terminó el fin de semana de la mejor manera con los dos coches en los puntos.

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