«El punto fuerte del coche parecen ser las tandas largas. Así que saliendo del Top-5, ojalá podamos estar ahí en la lucha por puntos, y si pasa algo delante nuestro, muy cerquita del podio», dijo Fernando
Bahrein, sábado 04. 03. 23
REDACCIÓN informaValencia / AGENCIAS
Parece ser que la F1 ya no es cosa de 3. Ahora son 4. Red Bull, por lo menos en esta primera carrera, confirmó haber aumentado su ventaja al frente, pero en contrapartida, Ferrari, Mercedes y ahora Aston Martin forman un grupo perseguidor delantero mucho más apretado. Alonso ha pasado de luchar por liderar la zona media con Alpine, con un coche lleno de problemas de fiabilidad, a disponer de un monoplaza entre los 4 mejores. El salto es grande. No le da aún para pole, pero el ovetense admitió que este es un gran punto de partida y avisó en declaraciones a ‘DAZN F1’ de las muchas mejores que están por llegar.
Y tras lo visto en los entrenamientos libres y la quinta posición lograda por el asturiano en clasificación, por detrás de los dos Red Bull y los dos Ferrari, y por delante de los dos Mercedes, el cajón debe ser un objetivo real y posible en la carrera de este domingo en Sakhir, la primera cita de la temporada.
Carlos Sáinz arrancará cuarto tras un buen progreso en clasificación después de un viernes difícil,/DAZN
Después de las pruebas de pretemporada, además de confirmarse el buen ritmo en tanda larga del Aston Martin, era necesario que Fernando Alonso aumentara sus opciones de podio con una buena clasificación. Ello pasaba por ver si el español podía ganar alguna plaza en clasificación respecto a Ferrari o Mercedes. No pudo hacerlo respecto a los italianos, pero tanto Carlos Sainz como Leclerc admitieron el sábado tras la ‘qualy’ que tendrán que sufrir ante el mejor ritmo de sus rivales. “En carrera tocará sufrir un poco más porque sabemos que el Ferrari degrada más que nuestros rivales, pero iremos a por ello”, dijo Carlos Sainz.
Ahora, la duda está en ver si Hamilton o Russell pueden batallar de tú a tú en ritmo de carrera con el ovetense. “Creo que será muy difícil poder pasar, hay que gestionar los neumáticos, el ritmo de carrera y va a tratarse de la degradación en esas tandas”, apuntó Hamilton en ‘DAZN F1’.
Salir 5º y no 7º le permite a Fernando Alonso ganar tiempo en pista, ahorrarse el tener que pasar en el asfalto a los Mercedes, ante los que tendrá que defenderse en el arranque. Eso le puede permitir ganar unos segundos para atacar antes a los Ferrari de inicio. Y si logra una buena salida, ahí podría incluso pensar en ir a por lo más difícil: a por la segunda posición de ‘Checo’ Pérez. El mexicano tiene un Red Bull superior, pero su ritmo el viernes no fue tan bueno como el de Verstappen y genera muchas más dudas que un Max que está en otro planeta y es inalcanzable.
A todo ello hay que sumarle todo lo que pueda cambiar la carrera. La estrategia debería ser a dos paradas y eso le añadirá emoción a la lucha, ya que la diversidad estratégica o la ejecución de las paradas pueden marcar la diferencia. Y además, el ‘Safety Car’ suele ser un fijo en Bahrein para ponerle más picante al asunto y beneficiar o perjudicar a unos u otros.
Ya no depende de otros ni de la lluvia
Esta vez, Fernando Alonso sale 5º con opciones reales de podio. No necesita esperar a la ayuda de la lluvia para pensar en él como sí debía hacerlo en años anteriores. Tampoco necesita ningún problema de otro coche para empezar la carrera entre los candidatos al cajón. Ese es el primer salto claro de calidad que se puede apreciar de su paso a Aston Martin. Puede luchar arriba con buenas armas, dependiendo de sí mismo. Aún no está para batallar contra el Red Bull de Max Verstappen, pero en camino hay «mejoras importantes para las próximas carreras» que llenan de ilusión al español.
Sáinz, 4º
Por su parte, Carlos Sainz dio un paso al frente respecto al viernes y pudo meterse entre los cuatro mejores en la clasificación del GP de Bahrein con su Ferrari. El español sufrió mucho el viernes con un coche que no reconocía como el que había pilotado en los test y los cambios de reglajes le funcionaron para ir mejorando a lo largo de la clasificación. Fue 4º a décima y media de Leclerc, un punto de partida que no le entusiasma pero desde el que debe remar.
El madrileño fue muy rápido en el primer sector, pero se le atragantó una de las curvas del segundo sector, en la que se deslizó en varias ocasiones con trallazos que pudo controlar pero que le hicieron perder tiempo. Y en el tercero, le faltó algo en la parte trasera. Salvó los muebles con su mejora, pero tiene claro que en la carrera de este domingo le tocará sufrir por la mayor degradación de su coche en tanda largas respecto al Aston Martin de Alonso, que sale justo detrás (5º) y Russell y Hamilton, 6º y 7º de partida.
“Ayer (viernes) no tuve un día muy limpio y me faltaba un poco de preparación llegando a esta ‘qualy’, pero he podido ir progresando y al final he hecho una vuelta que me ha dado para ser cuarto. No es lo ideal y no es lo que queremos estar, pero dadas las circunstancias, creo que no está mal”, apuntaba en ‘DAZN F1’.
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