Sagredo ha fundamentado su oposición al proyecto actual de ampliación de esta infraestructura en los problemas de de ruido y de congestión de tráfico que supondrán para La Cañada, Fuente del Jarro y de inundabilidad para Santa Rita
Con la ampliación de la circunvalación exterior de Valencia y en cuánto al término municipal de Paterna se refiere, se generarían serios problemas de contaminación acústica por la congestión de tráfico en varias áreas educacionales y de viviendas para el barrio de La Cañada.
Por ello, el alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo anunció el pasado viernes la oposición del Ayuntamiento paternero a la ampliación del by-pass por los problemas medioambientales, de inundabilidad y de congestión de tráfico que el nuevo trazado proyectado supondrá para el municipio.
Sagredo se ha pronunciado en estos términos tras recibir del Ministerio de Fomento, el pasado 18 de agosto, una documentación complementaria al proyecto de ampliación que sigue sin recoger ninguna de las alegaciones formuladas hasta ahora por el consistorio y sobre la que diferentes áreas del mismo han coincidido en advertir que el proyecto modificado aportado por Fomento agrava además los problemas de inundabilidad en el barrio de Santa Rita y, por ello, proponen un desagüe-aliviadero que derive el agua del Barranc de la Font hacia el rio Túria, para evitar inundaciones en el casco urbano.
Por ello, el alcalde ha reclamado al Ministerio de Fomento que tenga en cuenta las alegaciones a ese proyecto que el consistorio paternero presentó el pasado 22 de agosto porque –tal y como señala el primer edil- “hemos presentado estas observaciones desde el ‘no’, pero con responsabilidad porque, de continuar el proyecto de ampliación tal y como está actualmente, se intensificarán los problemas de inundaciones en Paterna, aumentará los niveles de ruido en urbanizaciones y colegios escolares y empeorará la congestión de tráfico”.
Sagredo también ha justificado su rechazo al proyecto en el hecho de que se haya utilizado cartografía caducada y desactualizada ya que- tal y como ha señalado el primer edil – “el proyecto ni siquiera contempla proyectos tan importantes como Puerto Mediterráneo ni la densidad de tráfico que soporta el puente sobre la CV-35 que pasa cerca de la Ciudad Deportiva del Valencia CF. y, en cambio, contempla la expropiación de empresas ahora mismo en activo”.
El primer edil de Paterna ha avanzado que también pedirán a la Generalitat la construcción de vías radiales que descongestionen de tráfico el by-pass e incluso que, una vez que haya gobierno, irán junto a Delegación de Gobierno a Madrid para conseguir que el proyecto de ampliación no tenga ningún efecto negativo sobre Paterna.
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